2020/12/14 19:49:30
  • 【霊界物語スーパーメルマガ】世界大家族制とベーシックインカム(24)

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 霊界物語スーパーメールマガジン
      2020.12.14
 出口王仁三郎・著『霊界物語』を
 飯塚弘明がやさしく解説します
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 ╋ 世界大家族制とベーシックインカム(24) ╋


王仁三郎は皇道維新論の中で、日本全国に幅20間(1間1.8mとすると約36m)の道路網を張り巡らすことを提唱しています。

現代の道路の基準だと、一般国道の一車線の幅員3.0〜3.5m、高速道路では3.5mが標準の幅だそうです。
仮に一車線3.5mで考えてみると、20間(約36m)なら上下5車線ずつ、計10車線の道路になります。

ずいぶん広い道路ですね。現代日本の高速道路でも、片側5車線の道路なんて滅多にないでしょう。せいぜい片側3車線です。
ただし路肩や中央分離帯を含めれば上下で幅36mくらいの道路はけっこうあると思います。

この20間道路は産業目的だけでなく、当時の時代背景として、軍事目的でもありました。
王仁三郎は、
「国防及び産業発展のため全国に二十間幅の縦横大道路を急設すること」
と述べています。
〔『惟神の道』「皇道経済我観」〕
https://reikaimonogatari.net/index.php?obc=B123900c080
国防とは、兵員や物資を運ぶトラックが通るのはもちろん、飛行機や戦車も走れる道路を想定していたのかも知れません。

高速道路網の元祖としてドイツのアウトバーンが有名です。
アウトバーンは大正14年(1925年)頃から建設計画を始め、昭和7年(1932年)に最初の道路が開通しました。
その翌年(1933年)政権を獲得したヒトラーが本格的にアウトバーン網を建設して行きました。
https://kotobank.jp/word/-24014

それと同時期、あるいはそれより早い時期から、王仁三郎は全国高速道路網の建設を提唱していたのです。
王仁三郎の主張を参考にして田中角栄が日本列島改造論で高速道路建設を訴えた…という説がありますが、それが事実かどうかは別として、現代日本ではすでに道路網が建設済みです。王仁三郎の提案が実現したわけです。
それによってモータリゼーション社会が到来し、生活が便利になりました。

道路網に限らず、交通・通信網の発達は五六七の世にとって必要不可欠です。
天界が地上に写って地上天国=五六七の世が成就します。
霊界というのは、意志想念の世界であって、自分が思ったことがそのまま表に出る世界です。誰かと話したいと思えば、その人と話しが出来るのであり、言葉を使わなくても、思ったことをそのまま伝えることが出来ます。
しかし地上界は物質的制約があり、それが出来ません。言葉を使っても、思ったことが相手にうまく伝わりません。
それをテクノロジーを使って実現して行くのがこの地上界です。

また、交通・通信網は、世界の統一のためにも必要です。
本来人類は、人類全体で一柱の神人として機能すべきものです。
これを王仁三郎は「大神人(だいしんじん)」と呼んでいます。
天界はその全体が一つの大神人です。
〔第49巻第2章「大神人」〕
http://reikaimonogatari.net/index.php?obc=rm4902
それを地上に移写して、人類は一つの大神人となるわけです。

しかし今は各細胞が我を張り、てんでバラバラに動いている状態です。
テクノロジーがいくら発達しても、人間の精神の方がそれに追いつかないので、五六七の世への道のりはまだまだ遠そうです。

(続く)



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 お読みいただきありがとうございました。

    次回もお楽しみに!



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